今日通车！前方目的地——深中通道

万众期待的深中通道终于来啦～

今天下午3点深中通道将正式通车试运营东起深圳 西至中山全长24公里30分钟内即可通达一起先睹为快↓↓↓

它们到底有何玄机？速来一探究竟深中通道创10项世界之最深中大桥

世界最高桥面、最高通航净空海中大桥（桥面高91米）世界最大海中悬索桥锚碇（单个锚碇混凝土方量约34.4万立方米）世界最高悬索桥抗风检验风速（最高颤振检验风速83.7m/s）世界最大体量钢桥面热拌环氧沥青铺装（面积达到37.88万平方米）深中隧道

世界最宽的海底钢壳-混凝土沉管隧道[标准管节长165米、宽46米（最宽55.6米）、高10.6米]世界单体体量浇筑最大钢壳沉管自密实混凝土浇筑（单个管节混凝土浇筑方量达到2.9万立方米，累计91万立方米）世界首例水下高速公路枢纽互通-机场互通立交世界最宽（3米）的可反复折叠M型止水带应用于沉管最终接头“聪明”的隧道照明系统深中通道拥有全世界最长、最宽的海底钢壳混凝土隧道，全长6.8公里。要在这么长的海底隧道保障行车安全，当然离不开隧道内的“黑科技”——智能照明系统。

在隧道行车洞的两侧，有可智能调节的全彩景观灯带。它可以根据环境温度、车流状况变换灯光色彩，或分段显示不同的灯光颜色，减少行驶过程中的单调感，营造新颖、舒适的隧道光环境。“使命必达”的巡检机器人隧道内另一个保障安全的“小法宝”就是这群在隧道顶部不断忙碌着的智能巡检机器人。

这些巡检机器人不仅承担着隧道交通环境和机电设备日常巡检工作，在紧急情况下，还可以在125秒以内抵达现场。深中大桥抗风的“秘密武器”深中大桥桥面距海面91m，是当前世界上最大跨径、最高桥面的全离岸悬索桥，又地处伶仃洋海域强台风频发区，对抗风稳定性具有特别高的要求。在桥面中心区，隐藏着一道玻璃墙。它们看上去就是一块块普通的钢化玻璃，但是它们却是深中大桥抗风的“秘密武器”。

5G全覆盖！深中通道全线信号满格深中通道不仅实现了桥、岛、隧相连和水下互通，还做到了5G信号全覆盖。驾车穿行其中，不仅可以实时导航，还能随时保持通信联络，即便是在近40米深的海底隧道，也能用“5G”冲浪上网。隧道管廊内提前预留了通信设备连接件、线槽等，并在隧道内布放了约6万米支持5G频段的泄漏电缆等设备，实现信号无缝覆盖。

深中通道怎么收费？周边配套设施和服务准备情况如何？通行小贴士请查收收费标准为66元/标准车次深中通道通车后，收费车型执行《收费公路车辆通行费车型分类》，项目全线车辆通行费收费标准为66元/标准车次，其中：东人工岛（起点）至西人工岛的收费标准为37元/标准车次西人工岛至万顷沙枢纽互通的收费标准为23元/标准车次万顷沙枢纽互通至横门互通（终点）的收费标准为6元/标准车次具体如下↓

深中跨市公交、桥面穿梭巴士同步开通在深中通道通车同时，两条跨市公交线路同步开通，深圳中山之间首次实现公交直达。

“博览中心—前海湾地铁站”线路全程距离约为60公里，行程约1小时，票价为18元。“翠亨新区—前海湾地铁站”线路全程距离约为45公里，预计行程约45分钟，票价为15元。除了直达的跨市公交外，深中通道桥面穿梭巴士也同步开通。

深中通道翠亨东出入口附近新设立3万平方米的深中通道旅游集散中心。作为桥面穿梭巴士中山端的集散车站，与深圳机场客运站之间实行24小时不间断往返穿梭。首批投用的20辆穿梭巴士，单程运营里程约26公里，行程约20分钟。深中航空港启用！便捷中山居民航空出行深中通道开通的同时，深圳机场中山航空港也同步启用。深中航空港位于中山市博览中心，面积约1100平方米。

航空港面向旅客提供问询、购票、值机、行李直挂、休闲候车等服务。航空港运营时间与深圳机场航班运行时段相匹配。

深中航空港往返深圳机场的巴士快线开通，快线每天往返车次72班。乘坐快线走深中通道直达深圳宝安机场，车程约50分钟。深中通道通车后粤港澳大湾区又多一个联通珠江东西两岸的重要跨海通道为大湾区建设注入新的活力还在等什么赶快开启你的深中之旅吧！