总投资或达300亿元！深圳机场东枢纽今年开工

深圳机场东站地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心，紧邻深圳宝安国际机场，是深江铁路主要车站、广深第二高铁始发站，承担着深圳都市圈和珠江口空铁大联运的重要分工。

记者获悉，该项目设计为6台14线，地上1层，地下3层，总建筑面积48.75万平方米，市政配套工程建筑面积17.38万平方米。未来，项目将构建高效联运、以点带面的湾区空铁服务新核，建成粤港澳大湾区唯一集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运枢纽。

机场东枢纽效果图

项目规划为全地下站，采用高效的交通设施布局，将列车运行产生的噪音和振动限制在地下空间内，以保护周边居民的生活环境和提高乘客的舒适度。全地下站配以高效率的进出站系统，确保旅客快速、顺畅地进出车站，上楼可搭乘飞机、下楼可换乘高铁和地铁，旅客所有中转可在5分钟内完成。

项目将航空、国铁、城际轨道、城市轨道、城市道路、公共配套等各类设施在空间上高度融合，打造步行网络联通、以人为本的城市客厅。未来，项目将探索航空、铁路、城市在空间统筹利用领域的创新，塑造国际领先的空铁联运枢纽，打造为面向未来的具有前瞻性、先导性的高质量发展枢纽典范。

推进西丽枢纽开工 加快深江、深汕铁路建设

除推进机场东枢纽开工外，深圳市交通运输局表示，2023年，深圳将聚焦经济稳增长，不断加大轨道交通项目投资力度。

其中，国家铁路方面，将推进西丽枢纽开工，加快深江铁路、深汕铁路建设。深江铁路于去年10月9日全线开工建设，项目全线桥隧占比达98%。

▲深江铁路线路示意图（资料图）

城际轨道方面，市交通运输局透露，穗莞深城际机前段、穗莞深城际前皇段、深大城际、深惠城际和大鹏支线等5条大湾区城际铁路建设都已经启动，2023年将加快5条城际铁路顺利进入主体攻坚，力争2026年开通。

▲深大城际（图源：深圳地铁）

地铁8号线二期力争年底开通

城市轨道交通方面，目前深圳地铁运营里程已达547公里，2023年将力争开通地铁8号线二期，四期调整工程基本完成车站主体结构，适时启动轨道五期建设，全力建设世界一流城市轨道交通网络。